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中華航空泰國分公司成立五十週年，去年招募泰國籍空服員，首批後庭拉珠廿四名明天在亞洲線航班上見習，在班機上遇到她們不妨以SAWADEE（你好）問候，一定會以親切甜美微笑回應。

中華航空開闢台北曼谷航線將在今年十月屆滿五十年，半世紀來服務近千萬人次的旅客，為更加提升優質服務，並配合政府開放泰國民眾赴台免簽證措施，在去年招募泰國籍客艙服務員，共有兩千多人報考，以不到五％的錄取率，錄取八十七位空服員。

經過分批送到台灣桃園華航總部接受兩個月嚴格專業禮儀和安全訓練，其中不乏兼具中、英、日、韓語言溝通能力的空服員，未來主要是服務台灣與泰國航線，第一批廿四位將在明天起執行亞洲航線的實務見習。旅客若遇到這一群生力軍不妨主動說聲SAWADEE問候語，她們一定會回以親切又甜美的微笑和泰語問候。

由於泰國未有直航北美班機，台北是重要的轉運點，華航所招募的泰國籍空服員將陸續在北美航線無線跳蛋上服務，以善解人意又親切的態度服務旅客。

華航除自去年十二月起陸續以全新超靜音的A三五○航機直飛荷蘭、維也納、羅馬、法蘭克福等歐洲各重點城市外，另以新購B七正妹聊天七七機型（客艙內裝獲得有德國紅點設計大獎），由台北直飛美加（溫哥華、夏威夷、洛杉磯、舊金山及紐約）主要城市。

台灣香蕉過去一直是外銷水果的代表，近幾年加強風味和包裝行銷，逐漸拓展內銷市場。台灣香蕉研究所數十年來針對品種、病蟲害防治研究，並在農委會的計畫經費協助下，成立「香蕉科技園」，將於明天(24日)開幕。未來除了將密集宣傳優質台蕉給國內外觀光客，也將配合政府新南向政策，加強台灣高抗病性種苗國外行銷能量。

今年颱風重創香蕉產地，使得國內香蕉價格持續往上飆，近期批發價來到每公斤新台幣70多元，是今年7月上旬低點近2.6倍。

香蕉研究所所長趙治平指出，受天災影響，香蕉今年在台灣國內變成「奇貨」，但這樣的狀況，只有少數蕉農受益，多數農民根本是無貨可賣，目前只能加速復耕，讓明年上市的春蕉能夠足量供應。

香蕉過去曾是台灣的外銷代表，但後來受菲律賓香蕉大量傾銷日本，擠壓台灣市場，因此逐漸加強風味和包裝行銷，轉為內銷市場。為配合政府新南向政策，香蕉研究所也特別在香蕉產量最大的南台灣-屏東，成立「香蕉科技園」，24日正式開幕，除了將密集宣傳優質台蕉給國內外觀光客，也將加強台灣高抗病性種苗國外行銷能量。趙治平說：『(原音)如果想要再造香蕉產業的榮景，以外銷產業來提升的話，日本市場如何吸引觀光客到台灣來，換一個包裝行銷的方式，以往是雜誌、地鐵，做台灣香蕉之美的介紹和特性，我們現在希望說，觀光客能夠來台灣，用我們比較優質、安全的好的採後處理的方式，讓它品質獨特優點能夠突顯。』

根據統計，台灣香蕉出口今年不到2千公噸，和近幾年4、5千噸相比，可說是腰斬，至於和1970年代曾出口高達60萬噸相比，更是天壤之別。

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